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1#
发表于 2010-2-17 21:09
| 只看该作者
看到电视上报到的“候鸟”，10万民工骑摩托千里返乡，骑得不是摩托，骑的根本是无奈！
远处觅食的候鸟，到了返乡的时节，回去梳理一下风雨打湿的羽毛，反哺久违的幼雏，重续久别的相思。对相当大比例的国人而言，分离与迁徙，因为是最有希望的生存方式而成为不得不选择的生活方式。惊人的旅途艰难劳累与短暂的几日平淡团聚，如何“等价对换”出一个蔚为壮观的春运奇观，非身在其语境之中的人是不能理解的。然而，这对那些骑车回家过年的朋友来说，根本不是一个问题;他们的问题，只是如何尽量便宜而又尽量安全地回到老家。至于走进新闻，则纯粹只是一个意外，正如他们瞬间又消失在图片与文字之外的人山人海。
在交通越来越发达的今天，骑摩托车回家过年的新闻却越来越多。这需要的不是当风景来欣赏，而是当问题来反思。要知道，10万“摩托车返乡大军”根本不是为了吸引眼球，而只是弱者无奈的个人疗救――火车票总是那么难买，票贩子总是那么猖狂，汽车票总是那么昂贵，车匪骗子总是那么多，家乡小地方又总是缺少便捷的交通方式，火车不到汽车不通拖拉机难觅。国家每年交通投入都那么多，要到什么时候，那些家在小地方穷地方的朋友，才能轻松踏上回家的旅程?
不妨套用一句被用滥了的流行语，来形容那些骑摩托车回家的民工兄弟们的内心苦楚:哥骑的不是摩托，骑的是无奈!省钱与方便之外，骑摩托车奔走上千公里，本应只属于极限运动与特殊爱好，却日益成为春运民工潮中不可忽视的新趋势，着实让人不安。广东交警上街疏导指挥，还在路上设置专门休息点，固然令人心生温暖，但又有多少地方会将他们纳入春运服务的对象?而在此之外，政府交通部门和有关垄断企业又能为他们多做一些什么，让骑摩托车返乡过年，终于不再“骑的是无奈”而纯粹“骑的是乐趣”? |
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，油价猛涨啊
！涨的时候是“与国际接轨”，落的时候是“符合国情”
。
.......
