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本帖最后由 天涯浪子 于 2011-1-28 22:57 编辑
看到坛里的师傅们说上门维修收费几百上千的帖子,有点体会,也来说一说,伙计们看了后发表一下高论吧,我希望能从中学习到知识和经验.
      上个月的一天,我认识的一个电工打电话给我,问我有没有空,说他所在的厂的一部 ...
音响电器 发表于 2011-1-28 09:24 PM
“然后用起子接直强行把一个标着向上字样的交流接触器压下,电机没动作,”如果电动机、电源正常,你压下的接触器触点接触也没问题的话,电动机就应该转动,与二次控制电路无关,也与常闭、常开触头无关,不知道你是否想过这个问题?



其实有的¥挣起来就这么容易、简单。

挣¥的活不累,累的活不挣¥!

发2张图给你看看吧:

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评分次数

  • zt1141:热心助人,楼主在19楼已经回复你的疑问

  • 假黑马:问讲的不错,

互相学习 共同提高
欢迎你和我交流工业控制和电子电器维修技术,也希望能成为你的朋友.
我的空间:
http://user.qzone.qq.com/68799905/infocenter
http://user.qzone.qq.com/343275798/infocenter
技术不错,钱收的也不少,恭喜
恭喜恭喜!技术不错!
搞技术的挣的就是他们不会的钱,我经常给小厂子维修。他没给钱都挺大方的,因为下次他还会求你。
恭喜恭喜!技术不错
黄建新</strong>[url=http://8118119.163dz.com/oy/a.gif]http://8118119.163dz.com/oy/a.gif[/url]
恭喜恭喜。很厉害
☆☆☆我爱163,论坛是我家!☆☆☆
楼主的维修思路可能有问题,或是表达上有问题,
在深圳某厂保养,维护一广日牌载人电梯,电路图有10张左右,继电器有1百个左右。当时看电路图不怎么懂,觉得很复杂。有过压,过流,缺相,错相,等保护。如超速落下,离心力会带动一个抱闸动作刹停马达。。。。。。。。。。。太多功能,10多年了,忘了。
李宗桉
“然后用起子接直强行把一个标着向上字样的交流接触器压下,电机没动作,”如果电动机、电源正常,你压下的接触器触点接触也没问题的话,电动机就应该转动,与二次控制电路无关,也与常闭、常开触头无关,不知道 ...
天涯浪子 发表于 2011-1-28 22:31
呵呵~坛里果然高手不少啊~首先谢谢你!写完帖子的时候我很仔细的看了三遍,首先确认没有错别字了,才敢发送帖子,完了再仔细的看了看帖子内容,发现还有语句不通之处,又编辑了两下,回复了一下帖子,就出去和朋喝酒了,不想,在讲述之中还是有遗漏之处,也就是现在您所说的,的确是这样子的,再次感谢你!回想起来,记得当时我直接按下主交流接触器后,电机没动作,原因是在电机的安装座上还有一个电磁牵引装置(刹车作用),刹车弹簧装置调节的过紧引起,当时我按下接触器时也有打火现象,陪同的人有人看到了电机有所动静却转不起来,当时就提醒了我的(汗一个先).再补充一下,那货梯电路中,所有的门开关(一共三层楼)和上下极限位置开关(也就是最上面和最下面的限位开关)在电路中是串联在一起的,.检查实际电路,发现在总的控制电路里,从控制电源输出端开始,首先是一串串联常闭开关(除了门开关和上下限位开关,还有中间继电器的自锁和互锁的开关在内)在前面(在那份残缺的电路图中只能看到一半左右),其中任何一个开关不接通,都无法正常启动电机.其实那个货梯从这次开始,到现在我一共修了三次,第二次是急停按钮的常闭触头的一个接线端松了,故障现象是在楼层中按上或下按钮时货梯有时能正常正运行有时不能运行,第三次故障现象是什么动作都没有,货梯无法运行,这次的检修费了一番精神,原因是控制电路中的一个中间继电器中的一常闭触点接触不良引起,前后两次修理分别收了一百和两百元,那部门领导很厉害啊,收多了就是不答应,说以后有问题都找我,常客,少点,真晕了,不知师傅们碰到这种情况是怎么办的?
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  • zt1141:态度求实、认真

人这一生只做两件事~一求人~二帮人~如果遇到装B的人~哥都是默默的低头~不是哥装谦虚~也不是在找砖头~哥是看不起他!
楼主的维修思路可能有问题,或是表达上有问题,
假黑马 发表于 2011-1-29 00:35
谢谢!确是我表述的不完整,我现在感到,发这类帖子就写文章似的,有时兴冲冲要发个帖子,虽然心里明白,写出去了却有不达意之处,以后我会注意的!也希望像你一样认真的师傅们,看到了这样的问题和现象,不要吝啬动手和客气,直接就一针见血的指出,对所有看帖的真心交流学习的网友都是一种热忱的帮助!
人这一生只做两件事~一求人~二帮人~如果遇到装B的人~哥都是默默的低头~不是哥装谦虚~也不是在找砖头~哥是看不起他!
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